Autoga Aafrikasse
Paar paeva tagasi just sellise otsinguga minu blogisse j6uti. Cool! Muidugi tulge 
Ega siin suurt miskit karta pole – teed on head ja enamus kollijutud ei paistnud ka t6ele vastavat. Auto tookoda Eestis soovitas kyll p6hjakaitseid ja igasugu tugevdusi halbade teeolude tarbeks aga yldiselt jookseb labi korbe taisulik asfalditriip. Niiet kova saast tuli kui auto ymber ehitamise investeeringu tegemata jatsime. Pisut kehvemad olud on kyll siis kui hakkad piirile lahenema. Eranditult igas Aafrika riigis, millest labi soitsime ca 40-50km enne piiri kohtab ikka vaga tabarat asfalti – lookaugud on suht-koht autosuurused. Keeruline on ka paar kilomeetrit “eikellegimaad” Laane-Sahaara ja Mauritaania vahel, kus teed lihtsalt ei ole. Selle eest on aga risti-rasti jooksvad autoratta read liival ja maamiinid ja polenud autovrakid siin-seal. Teeviitu pole. Kyll aga teeb turistide elu lihtsamaks kahe piiri vahel ringi siiberdav kohalik kaubik, kes 10 euro eest on nous teed naitama kus pool Mauritaania asub. Meie tema teenuseid ei kasutanud vaid ootasime kuni yks kohalik mersu moodus ning jalitasime seda.
Sujuvuse huvides olge valmis yhte-teist piiridel ja politsei kontrollpuntkides loovitama. Ilma “kingitusteta” saab ka aga aega kulub rohkem. Kindlasti ei maksa uskuda, mida abivalmis Marokolased pajatavad Mauritaaniasse sisenemise kohta ning soovitavad eesolevate raskuste valtimiseks kaas osta. Mauritaanid eelistavad midagi teie euroopa pagasist Marokost kaasa ostetud kraamile. Meile tungivalt soovitati naiteks paar kilo teed kaas osta, et neil seal yldse pole. Pakkusime siis teed kui 6ige hetk tuli- ei tahetud, niiet kaugeid kylalisi kostitame siin Marokost sebitud k6rgekvaliteedilise Hiina teega. Mauritaania piiripunktis laks kaiku hoopis katkine autoraadio, mida Martin lihtsalt ei suutnud ara visata.
Ei tea kyll kui kaugele Aafrikasse tulete, aga kui Ghanasse satute ja majutust vaja on siis votke kindlasti yhendust. Muidu ka voib helistada ja kirjutada kui reisi peale kysimusi kaasa tekib. ethelkxxk/at/gmail.com ja +233 201 190 194
Siis kui Eesti saatkonda läheduses ei ole.
Kaotasin Lääne-Aafrikas oma passi. Ghanas Eesti saatkonda ei ole ja passi asju saab ajada suvalises Euroopa Liidu saatkonnas. Päris passi neis saada ei ole kahjuks voimalik aga Saksa saatkond väljastas mulle sellise toreda asendusdokumendi
Emergency Travel Dokument
ja teiselt poolt
Mis värk politseil nende valgetega siis ikkagi on
Sain just pahandada et oma 2. juuli postis piisavalt täpselt situatsiooni politseiga lahti ei seletanud.
Parandan oma vea nüüd: Tookord pidin seletama kaheksale pollarile mida tähendab lisatahvel. Lõpuks nad hakkasid minu lähedusse moodustama kaheliikmelisi gruppe ja arutasid midagi ägedalt. Siis ma seisin seal üksi – ei teadnud ka kas ära tohib minna, et sellised politseipundid on igalpool. Viimaks tahtsin ühe vestlusgrupiga liituda – nad ütlesid, et ära praegu tule ja astusid kaks sammu eemale. Ja nii iga pundiga – astud ühe sammu lähemale, nemad astuvad kaks sammu tagasi. Vahepeal selgus, et Martin oli oma autodokumendid tagasi saanud ning lõpplahendusena me soitsime lihtsalt minema – et noh mida sa ikka neid pollareid taga ajad.
Tegelikult on kohalik politsei ikka üks väga leidlik kamp. Siinkohal avaldan nimekirja võimalikest situatsioonidest, milleks tuleb valmis olla kui teid Ghanas politsei poolt kinni peetakse.
1. Nad võivad küsida küpsist
2. Nad võivad küsida raha: “Give me something small” Väite peale, et vabandust aga see on ju ebaseaduslik teevad nad suured silmad ja imestavad: “Do you want to say that you have NEVER dashed a policeman? Never?!?”
3. Politseinik võib anda sulle oma telefoninumbri ja mainida, et homme on vaba päev, teeks midagi koos. (Kutsusimegi järgmine paev tüübi kodumaja katusele õllele)
4. Ole valmis vastama küsimusele: “Aga kuidas te siis lapsi saate kui abielus ei ole?”
5. Ole valmis filossofeerima usu teemadel.
6. Politseinik ei pruugi teada oma nime.
7. Kui halva diktsiooniga politseinikult küsida “Are you drunk” võib ta põgeneda koos sinu juhilubadega. Juhiload saad tagasi siis kui sa lähed teisele poole teed seisva mundrikandja juurde uurima, et kes see tüüp on, kes minema jooksis. Põgenenud politseinik kasutab soodsat juhust, jookseb auto juurde, viskab juhiload läbi lahtise akna sisse ja jookseb uuesti ära. Teisel pool teel seisev mundrikandja loomulikult oma kolleegi nime ei tea.
8. Politseinik võib huvi tunda sinu elamistingimuste vastu ja pakkuda maaklerteenust.
9. Sulle tutvustatakse kohalikke liikluseeskirju. Näiteks: “Ghanas on lubatud subarus viibida mitte rohkemal kui kahel inimesel. Ehk siis juht + üks reisija.
Ghana liikluse ABC
Kui teil kellelgi peaks tulema kreisi idee autoga Ghanas ringi sõita, siis peale väga soovitatava tervisekindlustuse ja casco on vaja teada, et liikluseeskirjadel on teatavad lisad. Näiteks võrdkülgsetel ristmikel kehtivad lisaks parema käe reeglile veel vasaku käe, mõlema käe ja raske jala reegel. Ühesuunaliste tänavatega on nii, et 50% neist võivad olla ka kahesuunalised (korraga mõlemas suunas enamasti siiski keegi ei sõida). Suunda võite näidata suunatulega, aga kedagi see eriti ei morjenda, kui te seda lisaks ka käega ei tee — see on lihtne: esijäse aknast välja ja vasakpööre või -reastumine on sama hästi kui sooritatud. Parempöörete jaoks peab teil olema kaasreisija. Kui keegi vilgutab tuledega, võib see tähendada nii ’sõida’ kui ka ‘ära sõida’, sama mitmekesine tähendus on signaali andmisel. Signaalitamise lisatähendus võib tihti olla ka ‘mul on hea tuju’. Hea tujuga sõidetakse hea nähtavuse korral aeglaselt ja halva nähtavuse korral kiiresti.
Pilt pärineb saidilt http://smartpei.typepad.com/robert_patersons_weblog
Foorid töötavad ja neid järgitakse, aga punase tulega võite ületada ristmiku, kui reguleerija seda näitab — vilkuva kollase rezhiim on ghanalaste jaoks liiga keeruline ja teostamatu mõiste. Kui te peatute punase taga ja see kustub, on tõenäoline, et süttis virtuaalne roheline. Kui fooris ei põle tuld, võib tegu olla virtuaalse punasega ja ristmikule sõites satute osalema täiesti mittevirtuaalses kräshis. Jalgratastele, jalakäijatele ja koduloomadele on soovitav mitte teed anda, sest muul juhul võib keegi teile täiega tagant sisse kupatada. Kui te enda katkist autot seejärel parkida tahate, teete te seda ilmselt vales kohas, sest parkimiskeelumärk kusagil kaugel teie ees kehtib ikkagi ka teie kohta. Tõsi, pärast täpsustavaid küsimusi teid kottima tulnud politseinikule võib politseinik põgeneda. Politseinik võib põgeneda ka siis, kui küsite ta nime. Samas võib ka vastu küsida: “Who are YOU?”, aga ikkagi enda nime mitte öelda.
Autos võib sõita suvaline kogus inimesi või loomi, aga ilma juhita auto sõita ei tohi. Loomad võib seejuures panna ka katusele. Kui te liigute jalgsi, siis teadke, et teie õigused ei kehti. Olge alalhoidlikud ja alandlikud ja katsuge samas mitte komistada rentslisse, sest see on ebastiilne isegi valgetele inimestele. Aga tõsiselt: inimveokid on täiesti valgustamata ja kui te seejuures mõnele sisse sõidate, on teil tõsine probleem.
Pilt pärineb siit: http://www.kamacc.com
Julgustuseks: meie auto on terve ja jalad on ka kuivad.
Aafrika tripp ja vastavad vaktsiinid
Mina kolin Ghanasse. Eile mõtlesin välja ja homme hommikul kell 9 on start – autoga. Parasjagu pikemalt ei ole aega kirjutada aga tahtsin seda öelda, et kui veel kellelgi samalaadne äkkmõte peaks tekkima siis tallinlane saab reisivaktsiinid väga mugavalt Karell arstikeskusest. Ei mingit varasemat aja broneerimist, mõttetut ooteaega ega virilaid arste. Lähed kohale, saad oma surakad kohe kätte ja reis võib alata. Pealegi on seal väga meeldiv kamp koos.
Taiendus: 28.11.2009: Elukaaslane, kes oli Ghanasse kolimist monevorra kauem planeerinud sai vaktsiinid polikliinikust – saastis moneti rohkem raha aga kulutas sellevorra rohkem narvi ja aega.
Spain in ass…
Viimastel kuudel on Tallinna vahel hämmeldunud pilke püüdnud ilusaste roheliste numbrimärkidega Subaru Forester. Ja kui keegi jõudis mõelda, et sellega rallivad ringi mingi X-riigi turistid, siis see arvamine ei läinud täkkesse mitte. Nimelt on too viimaseid päevi Hispaania transiitnumbreid kandev neljarattaline hoopis minu elukaaslase väljavalitu.
Lihtsalt kujunes seekord nii, et sobiv mudel ei asunud mitte autoostjate lemmikriigis Saksamaal vaid hoopis Hispaanias. Seega lendasime Martiniga 13 detsember 2008 Barcelonasse ja lootsime sealt juba ülejärgmisel päeval soetatava masinaga lõuna-päikese alla põrutada. Paraku nii ei läinud ning kohapealse paberimajanduse käigus jõudsime oma närvid kaotada korduvalt.
1) Mitte midagi ei saa toimuma varem kui “mañana”
2) Hispaanias ei kehti kindlustus mitte, autole vaid konkreetsele isikule, kes selle autoga sõidab
3) Kõige lühem periood liikluskindlustuse vormistamiseks on üks aasta.
4) Auto (ka maja, paadi jne) ostmiseks on vajalik lepingul kajastada ka ostja NIE number. Ostja saab NIE numbri näiteks oma Hispaania residentsust tõendavalt dokumendilt.
Tõepoolest, selleks et Hispaaniast autot eksportida tuleb kõigepealt minna politseisse ja taotleda residentsust. Sebimist sai päris palju aga lõppude lõpuks õnnestus meil tõestada, et saksa juhilube omav Eesti kodanik Martin Gorris on muuhulgas ka Hispaania resident.
Siiamaani teeb mulle nalja vestlus politseijaoskonnas:
“Kui kaua te plaanite Hispaanias elada?”
“Maksimaalselt üks nädal!”
“Võite oma NIE-dokumendile kümne päeva pärast järele tulla!”
Auto ümbervormistamine oli meil aga lepitud järgmiseks päevaks. Õnneks kohalikus ARK-is keegi füüsilist dokumendi näha ei nõudnud ja piisas paberile kirjutatud NIE-st.
Mitmel korral olime valmis kogu Hispaania operatsiooni tühistama ja Münchenisse alternatiivset masinat ostma lendama. Kuid pikk meel tasus ennast ära – soetasime väärt auto ja jõudsime ka Lõuna-Hispaania päikeseküllust nautida.
Taiendus 07.07.2009 Accras:
Eniveis, otsinguga Hispaania NIE on minu blogisse paar korda satutud. Infoks siis veel niipalju, et NIE dokument saab valmis kahe nadalaga aga numbri enda saab katte juba paari tunnise asjaajamisega. Maksab 6 EURi ja tarvis laheb 2 dokumendifotot. Kasutama saab numbrit hakata kohe – ei pea ootama kuni vastav kaart valmis. Ametiasutuses piisab kui sul on isikuttoendav dokument ja koopia NIE-taotlusest, kus number peal.
Too oma Balti väärtpaberid LHVsse…
LHV väärtpaberikonto on ainus väärtpaberikonto Eestis, kus Balti aktsiate hoidmise eest ei võeta haldustasu. Alates tänasest on kõigil Balti aktsiad omavatel investoritel võimalus tuua oma aktsiad LHV-sse ka ilma tehingukuludeta. 17. novembrist 19. detsembrini LHV-s konto avanud ja oma Balti aktsiad üle toonud kliendile hüvitatakse kõik ületoomisega seotud kulud (teise poole kulud kompenseeritakse teenustasu tõendava tehingu väljavõtte alusel.
Uuele kliendile on nüüd kolmeks kuuks tasuta ka analüüsikeskkond PRO, kuhu LHV meeskond otsib pidevalt värskeid ideid rahapaigutusteks nii Balti, USA kui Venemaa turgudelt.
Kõigele lisaks pakume tasuta Balti aktsiaturgude reaalajas jälgimiseks LHV Powertraderi kasutamist, ülevaatlikke raporteid tehingutest ja nõutele vastavat maksuraportit. Kiire finantseerimisvajaduse korral võimaldame kliendile aktsiate tagatisel soodsat laenu võtta.
Tekst on copy-pastetud siit.
Kimbutaja inkassoteenused????
Vabandust, aga kas selline asi on tõesti seaduslik???
Väljavõte äripäeva artiklist:
“…Lahutuse tulemusena tekkis ühe laenufirma asemele kolm ning lisaks veel üks investeerimispank ning kentsaka äriideega inkassofirma, mida hakkavad ajama Allikase ja Jürimäe.
Viimased tahavad praktiseerida võlgade kättesaamisel omapärast nippi ehk käia ja kimbutada (ettevõtte nimi on Kimbutaja Inkassoteenused OÜ) võlgniku lähedasi, sugulasi, jalgpallitreenerit, õpetajat- kõiki. „Näiteks kui rääkida vanaemale, mis võib lapsukesega juhtuda, kui ta raha ära ei maksa – see paneb asjad liikuma…” arvab Allikas….”
Asjad see paneb ilmselt likuma küll – huvitav mis suunas??
LHV Börsihai stardib esmaspäeval…
Registreerumine ja lisainfo leid siit: http://www.lhv.ee/hai.
Miniseminarile?
Tänaõhtune LHV miniseminar räägib siis optsioonistrateegiatest. Seminar ise on tasuta ja toimub LHV Investeerimiskeskuses. Loe lähemalt siit.
